Le Peugeot 3008 s’est imposé comme l’un des SUV compacts les plus appréciés du marché français. Lors de nos nombreux tests routiers, nous avons toujours été impressionnés par ses qualités dynamiques et son confort remarquable. Mais au-delà de ces aspects, la consommation représente un critère de choix déterminant pour de nombreux acheteurs potentiels. Dans un contexte où les prix des carburants fluctuent constamment, il est essentiel de vous proposer une analyse complète et détaillée de ce que consomme réellement ce SUV selon les différentes motorisations disponibles. Nous avons compilé toutes les données objectives pour vous aider à faire le choix le plus pertinent selon vos besoins.
En bref :
| Points clés | Détails à retenir |
|---|---|
| 🚗 Performances des motorisations thermiques | Comparer les versions essence PureTech (6-7 l/100km) et diesel BlueHDi (4,5-5,5 l/100km) selon vos besoins de mobilité. |
| 🔌 Versions hybrides rechargeables | Anticiper l’écart entre valeurs WLTP (1,2-1,7 l/100km) et consommation réelle (4,8-7,9 l/100km) selon utilisation. |
| ⚡ Autonomie électrique | Prévoir une autonomie électrique réelle d’environ 36 km contre les 55 km annoncés par le constructeur. |
| ⛽ Capacité du réservoir | Noter la réduction de 10 litres sur versions hybrides (43L) par rapport aux modèles thermiques (53L). |
| 🌡️ Facteurs influençant la consommation | Adapter votre conduite et surveiller l’utilisation des équipements pour économiser jusqu’à 30% de carburant. |
| 💡 Astuces d’optimisation | Privilégier une conduite souple, utiliser le mode ECO et vérifier régulièrement la pression des pneus. |
Consommation des motorisations essence et diesel du Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 propose une gamme de motorisations thermiques bien diversifiée qui s’adapte à différents profils d’utilisateurs. En version essence, le PureTech 130 affiche une consommation moyenne comprise entre 5,5 et 6,5 litres aux 100 kilomètres. Pour les modèles les plus récents (2022-2023), ce chiffre se stabilise entre 6,10 et 6,40 l/100 km. La variante plus puissante, le PureTech 180, est logiquement plus gourmande avec environ 7,0 l/100 km en conditions mixtes.
Du côté des motorisations diesel, réputées pour leur sobriété, le BlueHDi 130 se montre particulièrement économe avec une consommation oscillant entre 4,5 et 5,5 l/100 km. Les versions 2023 de ce moteur affichent des valeurs entre 5,10 et 5,30 l/100 km. Quant au BlueHDi 180, plus puissant, il maintient une efficience similaire comprise entre 4,5 et 5,5 l/100 km.
Lors d’un voyage récent entre Paris et Lyon, nous avons testé le BlueHDi 130 sur autoroute. Malgré une vitesse constante de 130 km/h et la climatisation en marche, la consommation s’est maintenue autour de 5,2 l/100 km, ce qui confirme l’efficience de cette motorisation sur longs trajets. Cette expérience nous a convaincus que pour les conducteurs parcourant régulièrement de grandes distances, le diesel reste une option pertinente malgré les évolutions du marché.
Un point important à surveiller concerne le niveau d’additif FAP, dont l’insuffisance peut affecter non seulement les performances mais aussi la consommation de votre véhicule. Un entretien régulier reste la clé pour maintenir des valeurs de consommation proches de celles annoncées par le constructeur.
Performance et économie des versions hybrides rechargeables
Les versions hybrides rechargeables du Peugeot 3008 représentent une alternative intéressante pour ceux qui souhaitent réduire leur consommation tout en conservant une grande polyvalence d’usage. Le modèle Hybrid 180 affiche une consommation WLTP comprise entre 1,50 et 1,70 l/100 km. La version Hybrid 225 est encore plus efficiente avec 1,30 à 1,40 l/100 km selon le cycle WLTP. Enfin, le Hybrid4 300, doté de quatre roues motrices, annonce une consommation de 1,20 à 1,30 l/100 km.
Pourtant, notre expérience quotidienne avec ces véhicules nous amène à nuancer ces chiffres très optimistes. Des tests approfondis sur le 3008 Hybrid 225 révèlent qu’en mode hybride avec une batterie pleine, la consommation réelle atteint 4,82 l/100 km, bien loin des valeurs WLTP. Une fois la batterie déchargée, cette consommation grimpe à 7,3 l/100 km. En mode eSave, qui préserve la charge de la batterie, la consommation peut même atteindre 7,9 l/100 km.
L’autonomie électrique réelle s’établit autour de 36 kilomètres, contre les 55 kilomètres annoncés. La consommation électrique moyenne se situe aux alentours de 7,7 kWh/100 km. Ces données confirment que les versions hybrides rechargeables sont particulièrement avantageuses pour les utilisateurs qui peuvent recharger régulièrement leur véhicule et effectuent principalement des trajets courts.
Vous devez également savoir que le réservoir de carburant des versions hybrides a été réduit à 43 litres, contre 53 litres pour les versions thermiques. Cette réduction de 10 litres s’explique par l’intégration de la batterie de 13,2 kWh (dont 10 kWh utilisables). Sur de longs trajets, l’autonomie totale avoisine les 550 km, avec une alerte carburant qui se déclenche vers 460 km.
Si vous possédez un modèle hybride et rencontrez des problèmes avec le système d’aide au stationnement, sachez que cela peut parfois être lié aux spécificités de ces versions électrifiées.
Facteurs influençant la consommation et astuces d’optimisation
Plusieurs facteurs peuvent significativement impacter la consommation de votre Peugeot 3008. Le style de conduite reste l’élément le plus déterminant : une conduite agressive avec des accélérations brutales peut augmenter la consommation de 20 à 30%. Les conditions de circulation jouent également un rôle majeur – les embouteillages et arrêts fréquents en milieu urbain sont particulièrement énergivores pour un véhicule de ce gabarit.
L’utilisation des équipements comme la climatisation ou le chauffage peut accroître la consommation de 0,5 à 1 l/100 km. De même, un véhicule lourdement chargé demandera davantage d’énergie pour se déplacer. Pour les versions hybrides, il est essentiel de remarquer que la batterie se vide rapidement sur les longs trajets, et que la recharge en roulant reste très limitée.
Pour optimiser votre consommation au quotidien, nous vous recommandons d’adopter une conduite souple, en évitant les accélérations et freinages brusques. L’utilisation du mode ECO peut également permettre de réduire significativement votre consommation. Une surveillance régulière de la pression des pneus est essentielle, car des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement et donc la consommation.
Planifier vos trajets pour éviter les heures de pointe peut également faire une différence notable. Enfin, un entretien régulier de votre véhicule, incluant la vérification des voyants du tableau de bord qui pourraient signaler des problèmes affectant la consommation, reste fondamental pour maintenir votre 3008 dans un état optimal.
Pour les possesseurs de versions hybrides rechargeables, privilégiez la recharge pendant les heures creuses (généralement entre 20h et 8h) pour réduire vos coûts. Sur les trajets urbains ou périurbains, le mode électrique sera votre meilleur allié pour diminuer drastiquement votre consommation de carburant.
